科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
由于大吨位遇险船舶舱室较多，在脱浅救助工程中如果通过人工调整每个舱室的压载量以“试错”方式得出最小搁坐力，显然不能满足应急救助工作快速反应的要求。为解决这一问题，建立搁坐力理论模型，以GHS软件为船舶稳性求解器，通过粒子群算法将舱室的压载量作为优化因子，再采用Python编程将各个粒子信息传递给GHS软件，最后以最小搁坐力为目标函数求解出各个舱室的最优压载。在救助工程中通过该方法可快速得到优化的舱室压载方案，迅速确定关键舱室，再根据实际情况微调得出最优的脱浅方案。“帝祥”轮的顺利脱浅验证了方法的有效性，该方法可为大吨位遇险船舶救助工程提供理论支撑。
