后喷间隔角对柴油机燃烧过程中颗粒物数密度、粒径分布及质量的影响

作者：杨征睿; 宋崇林; 卫将军; 吕刚; 宋金瓯

来源：燃烧科学与技术, 2016, 22(06): 563-568.

• 柴油机
• 全气缸取样系统
• 数密度
• 粒径分布
• 质量

基于全气缸取样平台,在一台高压共轨直喷柴油机上,研究了不同后喷间隔角对柴油机燃烧过程中颗粒物的数密度、粒径分布以及质量的影响.结果表明:单次喷射工况,颗粒物数密度随曲轴转角呈单峰分布,峰值出现在1114°,CA ATDC,排气颗粒物数密度比缸内颗粒物的峰值数密度减少75%,以上;引入后喷,随着后喷间隔角的增大,缸内颗粒物数密度呈先升高后降低的趋势.颗粒物粒径分布在单次喷射工况呈类似对数正态分布,主要分布范围在6.04339,nm之间,其峰值粒径主要分布在69.893.1,nm之间;引入后喷,缸内颗粒物的峰值粒径先减小后增大,并在排气阶段峰值粒径达到最大,且随着后喷间隔角的增大,缸内颗粒物峰值粒径呈增大的趋势.单次喷射工况下缸内颗粒物的质量随着曲轴转角呈单峰分布;引入后喷,缸内颗粒物质量峰值随后喷间隔角的增大呈先增大后减小的趋势.后喷对碳烟质量的影响规律与其对颗粒物质量的影响规律基本相同.

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学