针对车载动平台分布式雷达相参合成的可行性问题，介绍相参融合原理。针对运动带来的误差问题，构建了平台及目标运动模型，推导出动平台分布式雷达下单双基地回波时延和相位的变化。基于运动模型，给出发射相参补偿方案。仿真分析了时间、相位同步误差，相参参数估计误差，多普勒频率以及定位精度对相参合成性能的影响，找出匀速运动模型下的边界条件，为车载动平台信号相参的工程实现提供参考指标。
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