大连湾海底隧道首次选用全漂浮碎石基床整平工艺，整平船处于漂浮状态时船体稳定性易受潮汐、波浪等条件影响，为验证漂浮状态下抛石管底部自动调节油缸补偿涨落潮影响的效果以及解决船体不稳定等问题，以保证全漂浮碎石基床整平精度满足施工要求，对不同工况下油缸调节能力进行测试，根据试验验证，全漂浮状态下抛石管底部油缸调节能力满足施工需要，可为后续类似工程施工提供参考和借鉴。
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