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摘要
某客运专线钢轨在上道使用近10年后，多处钢轨踏面部位出现局部裂纹及掉块伤损。对钢轨的伤损特征、伤损宏观微观形貌、金相组织进行了检测分析，并对钢轨进行了化学成分分析和力学性能评价。结果表明：钢轨的伤损类型属于轨头踏面斜线状剥离裂纹伤损（又称踏面隐伤），为钢轨滚动接触疲劳中的主要伤损形式之一。裂纹起源于轨头表面，初始时沿金属形变流线方向以一定角度向深处扩展，扩展到约5 mm深度时，裂纹转向水平扩展，后续形成掉块，严重时也可能继续斜向扩展形成横向疲劳断裂。科学合理地进行钢轨预防性打磨和矫正性打磨，可以防止或减缓此类伤损的形成和发展。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司
