直升机动力舱气动特性仿真及优化

作者：冯浩燕

来源：直升机技术, 2012, (04): 28-32+37.

• 直升机
• 动力舱
• 灭火系统
• 流量计算 helicopter
• fire extinguishing system
• CFD

在全机建模的基础上仿真计算了直升机动力舱灭火系统典型平飞、悬停和爬升飞行状态的动力舱流量。计算结果可作为灭火系统验证试验的输入条件。动力舱优化设计可以通过改变通风口的位置和大小,然后用本全机建模的方法仿真计算评估舱内流量,通过反复迭代找到适合设计要求的方案。