科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
电控空气悬架能够根据客车行驶工况进行车身高度自适应调节，从而能够显著提升客车行驶稳定性以及燃油经济性，车高调节控制设计具有重要意义。文章利用模糊PID控制算法对车身高度调节进行控制策略设计，有效缓解了客车电控空气悬架车高调节过程中存在的空气弹簧的“过充”“过放”及“振荡”等问题，分析客车电控空气悬架车高调节具体过程，建立包括车身、储气罐、电磁阀以及空气弹簧等在内的车高调节系统数学模型，最后完成了客车电控空气悬架车高调节模糊自适应PID控制策略设计及性能仿真验证。研究结果表明，所运用的模糊自适应PID控制策略能够完成客车电控空气悬架车身高度的准确调节。
- 单位
