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摘要
为推动城市轨道交通节能减排、可持续发展，提出基于再生制动的列车运行图节能优化方法。首先，对再生能量利用的影响因素进行定性分析，指出运行图节能优化应统筹考虑运行图中各列车牵引工况与制动工况的匹配关系。其次，提出考虑列车载客量变化且适用于列车实际区间运行速度-位置-时间曲线的高效率运行图牵引能耗计算方法。进而，提出决策变量为行车间隔或停站时间的列车运行图节能优化模型并设计遗传算法进行求解。最后，将该运行图节能优化方法应用于上海轨道交通17号线某张运行图。算例结果表明，该方法能够有效降低列车牵引能耗。在设定的优化条件下，该方法每年最多可节约约171万元用电成本，具有良好的应用前景。
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单位同济大学; 卡斯柯信号有限公司
