本文提出了一种具有势能回收特性的叉车升降电液驱动系统,利用Matlab/Simulink软件对叉车升降电液驱动系统的提升阶段、下降阶段及整个工作循环系统进行建模及动态特性仿真研究,并分析不同负载时叉车升降电液驱动系统的循环效率。