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摘要
优化调整列车运行图交路，对于节约运行成本、提升服务质量和运营效率具有重要意义。提出了一种基于模拟退火算法思想的粒子群优化算法用于优化调整列车运行图交路。以乘客出行等待时间最小化为目标函数，构建了列车运行图交路优化模型；设计了基于模拟退火算法思想的粒子群优化算法，用于求解变量全局最优解；以南宁轨道交通1号线为例，对列车时刻表的发车时间、发车间隔等要素进行了优化，并分析了优化后的列车运能和运量的匹配性。结合实例发现，提出的模型与算法能够较好地解决列车运能和运量问题，提高了乘客乘车舒适度。
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