基于交通冲突的公路养护作业区限速研究

作者：徐雷; 陈雷; 赵凯; 董云; 刘剑雄; 程永振^*

来源：淮阴工学院学报, 2022, 31(05): 1-7.

• 养护作业区
• 运行速度
• Devs
• 冲突率
• 限制速度

为了确定不同设计速度公路养护作业区的限制速度，采用VISSIM模拟了公路养护作业区的交通运行，利用交通冲突技术，研究了运行速度标准差稳定系数（Devs）和冲突率随着交通量和限制速度的变化规律。结果表明：随着交通量的增加，过小的限制速度将致使公路养护警告区及上游过渡区发生拥堵。进入限速区后，Devs先上升后下降，此后达到稳定状态，交通量越大，限制速度越小，Devs震荡越剧烈，冲突率越大。设计速度为100 km/h和80 km/h时，冲突率在1400 pcu/h时存在显著突变。公路设计速度为100,80,60和40 km/h时，养护区限制速度分别以60,40,40和30 km/h为宜。

• 单位
  淮阴工学院; 建筑工程学院