基于热-流-固耦合的齿轮齿廓修形研究

作者：易扬帆; 兰惠清^*; 于司泰

来源：机械传动, 2019, 43(11): 1-6.

DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2019.11.001

• 齿廓修形
• 热-流-固耦合
• 重叠网格
• 仿真分析

为研究齿廓修形对齿轮箱系统内部流场、温度场与应力场的影响,应用Pro/E对修形前后的齿轮箱系统进行精确建模;利用重叠网格法对齿轮箱系统进行流场计算,将稳定后的结果传递给齿轮固体边界进行温度场与应力场的求解,即对齿轮箱油浴润滑进行热-流-固耦合数值模拟计算;对比分析了不同修形工况下齿轮副端部润滑体积分数、箱体内部压强方差、齿轮固体本体温度与应力分布情况。研究结果表明,当选取b=1,即直线修形时,对齿轮温度场及应力场改善不大,修形效果不明显;选取b=2时,修形效果次之;选取b=1. 22时,修形效果最优,但无论采用何种修形曲线,均能明显改善齿轮齿根应力集中现象。

• 单位
  北京交通大学