涂装是船舶制造的重要环节，在船舶涂装的过程中产生大量有机废气和油漆废渣，对环境和人体健康产生巨大危害。船厂多采用吸附浓缩+蓄热/催化焚烧工艺处理有机废气，能耗和运行成本巨大。油漆废渣则委托危废处理中心处置，船厂需支付巨额费用。本文通过调查船舶涂装各环节的工作特点，将外场、分段涂装VOCs处理和油漆废渣处理结合，利用有机废气弥补蓄热/催化焚烧的废气浓度不足，从而达到减少有机废气处理装置能耗，减少有机废渣委托外部处理费用的目的。
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