涂装是船舶制造的重要环节,在船舶涂装的过程中产生大量有机废气和油漆废渣,对环境和人体健康产生巨大危害。船厂多采用吸附浓缩+蓄热/催化焚烧工艺处理有机废气,能耗和运行成本巨大。油漆废渣则委托危废处理中心处置,船厂需支付巨额费用。本文通过调查船舶涂装各环节的工作特点,将外场、分段涂装VOCs处理和油漆废渣处理结合,利用有机废气弥补蓄热/催化焚烧的废气浓度不足,从而达到减少有机废气处理装置能耗,减少有机废渣委托外部处理费用的目的。