传统飞机的机翼是针对某些特定飞行情况设计的,并不能使飞机在任何情况下均具有良好的气动性能。当前使用的刚性变形机翼能从一定程度上增强飞机对飞行环境的适应性,但是由于机翼部件之间的间隙等问题,这种变形并不能将飞机性能提升到最大。柔性变形机翼可以有效改善这一问题,但是当前其研究还停留在机翼蒙皮结构设计,并没有从蒙皮材料性质这一源头入手实现柔性机翼变形。本文提出利用非牛顿流体制作柔性机翼蒙皮的理念,设计了相关的机翼结构,指出了非牛顿流体机翼蒙皮的优点与不足。
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