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摘要
抗风缆是大跨人行悬索桥重要的抗风措施，会改变桥梁的动力特征，对桥梁的人致振动舒适度也会产生重要影响。以某大跨人行悬索桥为工程背景，建立空间有限元模型，比较了不同倾角抗风缆桥梁的人致振动加速度峰值和侧向动力失稳临界人数，分析了抗风缆对大跨人行悬索桥人致振动舒适度的影响。结果表明：大跨人行悬索桥的模态分布十分密集，抗风缆可提高结构竖弯和侧弯模态频率；增设抗风缆后，人致竖弯共振模态数略减少且最大加速度峰值减小，人致侧弯共振模态数不变且最大加速度峰值无明显减小；增设抗风缆可以略微提高侧向动力失稳敏感模态的失稳临界人数，但是提高人数有限；增设抗风缆对大跨悬索人行桥人致振动舒适度的改善效果有限。
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单位土木工程学院; 湖南省建筑设计院; 湖南科技大学
