为深入分析高铁荷载下路基AB组填料动剪切模量与沉降特性，以福平铁路路基填筑工程为研究背景，利用室内共振柱对福州路段AB组填料进行循环扭剪试验，研究不同围压、动剪应力下AB组填料动剪切模量变化规律，建立考虑围压与频率影响的动剪切模量比衰减模型；基于试验所得动剪切模量，利用ABAQUS数值模型对路基沉降进行模拟分析，结果表明：路基沉降量随循环荷载次数累积而增大，最终趋于稳定，整体呈非线性关系。
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