基于非集计理论的驾驶适宜性度量模型

作者：冯忠祥; 袁华智; 刘静; 张卫华

来源：中国安全科学学报, 2013, 23(01): 10-15.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2013.01.007

• 交通安全
• 驾驶适宜性
• 事故倾向性
• 非集计理论
• 多项分对数(MNL)模型

为量化驾驶人的驾驶适宜性,丰富对其的检测理论和方法,应用非集计理论中的多项分对数(MNL)模型构建驾驶适宜性度量模型。模型以驾驶人一定时间内事故发生次数作为选择肢,以个人固有属性、生理心理属性14项指标作为影响因素,并根据200份实际调查数据标定各影响因素参数。另外,选取60份数据验证该模型。结果显示:14项指标参数检验值均小于1.96,各参数统计学意义显著;模型判定系数为0.364 748,表明模型拟合程度较高;且该模型计算值与统计值最大绝对误差仅为3.3%,表明模型精度较高,可用于预测驾驶适宜性。

• 单位
  长安大学; 合肥工业大学; 安徽建筑工业学院