摘要
依托于贵阳地铁3号线大营坡站一茶店站区间隧道工程,对岩溶地区特殊地质环境下隧道CRD工法的适应性进行优化改进。首先利用Midas-GTS有限元软件对CRD工法优化前后隧道围岩变形和应力变化情况进行了模拟分析,隧顶最大沉降量比优化前减小28.1%,周边岩层最大压应力减小12.0%。然后总结工法优化施工过程控制要点,并对工法优化安全技术经济性进行分析验证,说明该优化方案可行。通过现场施工情况来看,对工法优化后周边围岩影响较小,有效控制了围岩变形,在人工费、机械费方面节约30.6%,提高了初期支护闭合成环速度,平均提高到工法优化前的1.33倍。