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摘要
基于常见的NTC热敏电阻串联线性化方法及分段线性化思想,设计了一种分段串联线性化方法。该方法通过改变串联电阻值的大小来适应大测温范围下高精度的测温需求,与现有其它线性化方法相比,具有标定工作量少、电路简单、对控制器计算能力要求低等特点。经仿真计算,将该方法应用到车载蓄电池温度检测上,可以达到接近±2%的相对误差,具有实际推广意义。
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基于常见的NTC热敏电阻串联线性化方法及分段线性化思想,设计了一种分段串联线性化方法。该方法通过改变串联电阻值的大小来适应大测温范围下高精度的测温需求,与现有其它线性化方法相比,具有标定工作量少、电路简单、对控制器计算能力要求低等特点。经仿真计算,将该方法应用到车载蓄电池温度检测上,可以达到接近±2%的相对误差,具有实际推广意义。
