科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
使用列车空气制动与纵向动力学仿真系统针对120/120-1阀紧急二段阀跃升压力对列车制动距离和车钩力影响开展仿真研究，研究结果表明在本文研究的紧急二段阀跃升压力范围内，紧急二段跃升压力对列车制动距离影响较小，制动距离变化不大于3.4%,对2万t组合列车影响大于对单编列车的影响；对车钩力影响较大，最大车钩力变化达23.2%,紧急二段阀跃升压力越高车钩力越大，对单编列车影响大于对组合列车的影响，单编列车越短车钩力变化率越大。该工作为制动阀正向设计提供参考。
-
单位中车齐齐哈尔车辆有限公司; 大连交通大学
