随着大批量铁路物流基地的建成,多式联运节点效应初步显现,但运营仍以传统货场模式为主,物流基地利用率不高,尤其是零散白货业务所占比重低,发展空间较大。结合我国铁路物流基地建设情况,总结设计、运营中发现的问题,给出优化改进方案,提出以客户需求为导向,注重个性化服务、物流时效,合理规划货运布局、运量预测及作业区布置,完善配套服务、营运方案,总体单位统筹、多方参与的设计思路,为铁路物流基地发展规划、升级改造提供参考,加快铁路物流基地向现代化综合交通运输体系融合。
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