为研究岳圩口岸联线公路汉邦隧道不同衬砌结构形式下的安全稳定性差异，文章采用ANSYS仿真计算平台，基于工程排水现状与设计要求，设计了四种衬砌结构形式，建立隧道围岩整体模型与衬砌模型，研究了衬砌结构的应力、位移特征。结果表明，衬砌结构面盖、底板均为整体同时浇筑，挡墙与背后土体为刚性连接的A类衬砌方案最优。研究成果可为隧道工程中衬砌结构方案设计比选提供参考。
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