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摘要
针对当前隧道施工安全影响因素复杂多变、作业环境恶劣的特点,文章以新建南宁至崇左铁路项目NCZQ2标段隧道为例,依据安全评价原则及流程,通过实地危险源调查,运用层次分析法建立了铁路隧道盾构施工安全评价层次结构,选取施工人员等8个第一层因素,施工经验等37个第二层因素,引入模糊数学基本原理及计算方法,构建了铁路隧道施工安全模糊评价模型,并合理地确定了影响该隧道施工的各因素指标的权重,通过编程计算并依据隶属度最大原则实现了对该隧道施工的安全评价。结果显示,该隧道处于较安全水平,该评价结论与实际情况相符。通过对影响因素的研判,为项目的施工及安全控制、管理提供了有力的技术支撑和可靠性建议。
