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摘要
针对综合传动装置内不同类别零部件功能和工作风险差异化，提出了一种基于风险权重联合的综合传动装置任务可靠性预计新方法。首先，根据系统任务功能利用可靠性框图法评估综合传动装置系统可靠性。其次，在给定部件故障模式发生概率等级定义及评分准则基础上，引入模糊理论建立风险权重系数计算方法。最后，用某履带车辆综合传动装置的可靠性预计进行了实例验证。实验结果表明，该方法具备一定的合理性和有效性，可为管理部门提供可靠性设计需改进的重点关注部件，为传动装置后续优化设计提供更大的改进空间，具备广泛的应用推广前景。
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