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摘要
使用无人机碰撞拦截无人机是一种有效且成本适中的反制手段。为提高优化设计效率，本文采用雷诺平均Navier-Stokes方程计算流场，并使用Kriging代理模型和基于分解的多目标进化算法(MOEA/D)针对鸭式布局截击型无人机开展气动外形优化设计。设计过程中，以航程和最大可用过载为设计目标，将鸭翼纵向位置、主翼扭转角、展弦比和后掠角作为设计变量，以静稳定度和鸭翼最大偏转角为约束，得到了分布均匀的Pareto前沿，优化后的无人机航程与最大可用过载较基准外形分别提升了24.6%和6.4%,证明了该优化方法的有效性。
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单位西北工业大学; 北京宇航系统工程研究所
