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摘要
为研究交通荷载作用下超浅埋隧道施工的安全性及其控制方法，利用功效系数法分析隧道施工时的风险程度，结合有限元软件模拟交通荷载作用下隧道的变形特征，并探究不同开挖方法及支护条件下隧道变形情况，最后与现场实际监测数据进行对比。研究结果表明：交通荷载对隧道施工影响较大，施工时应采取管制措施；隧道下穿段施工风险较大，应采用双侧壁导坑法开挖；单层大管棚加小导管注浆的超前支护措施可以保证隧道施工安全进行。
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单位土木工程学院; 中铁十八局集团有限公司; 兰州交通大学
