对地铁车站动力照明的负荷计算方式进行研究，现有的负荷计算方式在面对车站复杂的用电负荷时存在系数选取偏大、缺乏对不同种类的负荷进行有效区分并进行参数换算等问题，导致最终的计算负荷值偏大，与实际情况有较大出入，增加造价投资。对需要系数值进行合理的选取，采用利用系数法等计算方法对动力负荷进行更精确的计算，提供一种解决地铁车站计算负荷偏大这一问题的思路和方法。
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