摘要

目前对于海上风机大直径嵌岩单桩基础水平受荷性状的研究尚少,且传统数值计算难以考虑岩基海床破碎对基础承载性能的影响,因此其破坏机制尚不明确。针对海上风机大型嵌岩单桩基础水平承载特性精确数值模拟和分析中存在的难题,首先根据海上风场地质勘测数据,采用有限–离散元耦合程序(FDEM)研究岩基海床中风化花岗岩力学特性;然后通过改进FDEM程序中网格重划分与接触检测部分算法,实现桩–岩界面黏聚力单元控制嵌入的功能,基于自主开发的FDEM前处理程序GiD–Y2D,建立大型单桩–岩基海床相互作用的FDEM平面应变模型;最后对桩–岩接触界面破坏模式与嵌岩桩基水平承载力特性进行分析。研究结果表明:岩基海床破坏模式分为受拉破坏阶段与受压破坏阶段,受拉区破坏时单桩水平位移约为1.37×10-4倍的桩径,局部失效后单位桩长土抗力下降约30%,承载力刚度下降为原来的2/5;受压区破坏时单桩水平位移约为2.17×10-3倍的桩径,失效后基础达到极限承载力,桩周岩体脆性破坏,单位桩长土抗力迅速下降约62.7%。

  • 单位
    山东大学; 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司

全文