基于动力学和摩擦生热理论,建立高速角接触球轴承热机完全耦合有限元模型,分析了滚动轴承的高速运动特性、温度分布、动刚度等,并与理论计算结果和试验结果对比。之后分析了轴承在不同转速下的温度和轴向变形,得到轴承在高速运行状态下的机械特性和热特性规律。分析结果表明:轴承内圈转速增大会导致各部件温度升高和轴承动刚度减小。另外,通过施加初始温度场进行两次热机完全耦合分析,可以得到精确的温度结果,并显著提高计算效率。
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