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摘要
根据FSEC赛事的比赛项目,保证赛车可以顺利地完成比赛，结合赛车的整车性能需求，对方程式赛车动力系统进行参数设计，确定电机、电池、传动比的参数。同时，为了满足75m直线加速行驶的比赛项目，提出一种驱动防滑策略。本文采用双电机驱动，通过理论计算公式，对电机、电池、传动比进行初步的参数确定，在CRUISE软件中建立整车模型，对双电机驱动方程式赛车进行动力性和经济性验证。同时在Simulink中建立控制模型，验证驱动防滑策略的有效性和可行性，对方程式赛车的研究具有一定的指导意义。
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单位辽宁工业大学
