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摘要
基于欧VI排放法规中柴油机排放测试方法和NOx与PM的限值,说明选择性催化还原过滤器(SCRF/SDPF)技术应用的必要性。通过分析SCRF与SCR+DPF结构上的差别,指出SCRF应用中需要解决的问题。从结构参数出发,讨论了SCRF中各种DPF载体材料和不同SCR催化剂配方的特性。针对基于数值模拟的性能分析,介绍了不同的SCRF建模思想和相应的模型预测结果。根据SCRF的性能描述,阐述了PM氧化、NOx还原及其之间相互作用的影响因素,并对SCRF的研究进行了总结与展望。
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单位合肥工业大学; 安徽江淮汽车股份有限公司
