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摘要
为有效提升航空发动机燃烧室点火性能，以双级轴向旋流器为研究对象，采用三种气动结构参数为设计变量，开展了旋流器优化设计与燃烧室点火性能研究。研究通过试验测量了不同旋流器匹配的单头部燃烧室地面点火与模拟高空点火油气比，获得了旋流器气动结构参数与燃烧室点火性能之间的关联。研究结果表明：在保持总有效面积和内旋流数不变条件下，外旋流数从1.77增加至2.15时，燃烧室点火性能呈现先降低后升高的趋势，较小外旋流数点火特性更佳；内外有效面积比对高空低压工况燃烧室点火性能影响显著，在比值为3∶7时点火特性最佳。在保持其他结构参数不变条件下，文氏管喉道半径对燃烧室高空点火性能影响显著，喉道半径为8 mm时具有较好点火特性。
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单位中国航空工业集团有限公司; 北京航空航天大学; 中国航发湖南动力机械研究所
