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摘要
桥头跳车是由于台背路堤与构造物两者不均匀沉降而引起的,是高速公路的主要病害之一。特别是对于地势起伏较大的丘陵区或山岭区高速公路,为了保证线形的平顺性及行车速度,往往使得很多地段桥梁、涵洞、通道、隧道等构造物相连,出现构造物之间夹一段短路基的情况,使得其施工难度较大,往往存在压实不足或是压实不均匀的现象,导致短路基与两端结构物之间的差异沉降明显大于普通路段路基与构造物的差异沉降。针对此,本文选取咸旬高速公路211互通式立交两端路基为试验段,全程跟踪其施工,以便于能够从地基处置、台背处置、路面处置等几个方面提出短路基桥头跳车综合防治措施。
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