针对青岛地铁2号线消防疏散口开挖通道横断面积大,拱顶处管线复杂且通道处工程地质较差,在开挖时易出现涌砂、塌顶事故,导致隧道变形、失稳,增大施工风险。采用常规加固方法已不能满足开挖条件,故引入了模袋法分段注浆技术。通过膨胀模袋挤密岩体形成连续支护体系,来解决注浆过程中孔口难以封堵和浆液扩散难以控制的问题。实践表明:采用模袋法分段注浆能使地层实现很好的粘结加固和防水,在很大程度上减少隧道施工风险,提高了施工效率。
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