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摘要
为研究软土结构性对其工程力学特性的影响，以福州市轨道交通4号线一期工程软土为研究对象，采用固结压缩试验和三轴固结不排水试验，研究软土结构性对其固结压缩特性的影响以及应力应变的演化过程。结果表明:软土的结构性对其压缩系数、固结系数和压缩模量均有显著影响，结构性系数可以描述其结构性的变化过程。低围压下，原状样应力应变曲线为应变软化型，强度破坏线截距为零，高围压下则为应变硬化型，强度破坏线截距不为零;重塑样应力应变曲线均为应变硬化型，强度破坏线截距为零;根据研究成果对地铁的施工和设计提出相应的建议。
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单位福建省建研工程顾问有限公司
