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摘要
以某车型白车身为研究对象，通过Hyper Mesh软件建立有限元模型，基于轻量化需求，提出了白车身A柱加强板采用热成形钢PHS1500替代先进高强钢、车身前纵梁使用DP780替代B410LA、前保险杠横梁使用QP980替代QSTE500TM，同时减薄厚度的优化方案。依据《C-NCAP管理规则》，应用LS-DYNA对白车身模型进行50 km/h正面100%重叠刚性墙碰撞分析，结果表明，以传统高强钢材料的正面碰撞分析结果为基准，应用优化方案后，A柱加强板考察点侵入量减小8.9%，防火板腿部考察点侵入量减小15.9%，白车身的正面碰撞安全性能大幅提高，同时质量减轻6.224 kg。
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单位本钢板材股份有限公司
