以成都轨道交通10号线某盾构区间侧穿武侯祠大门及照壁为工程背景，运用MIDAS/GTS数值计算等方法揭示地铁隧道施工过程中地表的沉降规律及盾构侧穿武侯祠大门及照壁的沉降规律。根据数值模拟计算结果，盾构隧道施工导致的地层土体的不均匀沉降值较大；穿越时通过采取洞内注浆加固措施可有效减少武侯祠大门及照壁的沉降，计算结果可供类似工程借鉴。
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