Formula SAE赛车转向节的拓扑优化

作者：曾忠敏; 张英朝

来源：汽车工程, 2012, (12): 1094-1099.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2012.12.008

• Formula SAE赛车
• 轻量化
• 拓扑优化
• 转向节 Formula SAE racing car
• lightweighting
• topology optimization
• steering knuckle

运用OptiStruct求解器对某一Formula SAE赛车的后转向节进行多工况加权拓扑优化,并将结果和以往的设计方案进行对比。结果表明,优化后在强度和刚度满足要求的条件下,后转向节的质量减轻45.1%,说明了该方法的可行性和有效性。

• 单位
  吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室