近年来，具有我国自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道在高速铁路中得到了快速的发展。CRTSⅢ型板式无砟轨道在固定台座上采用反向模筑法生产，通过高精度、高刚度的定型钢模，保证轨道板制造精度。曲线轨道板在预制过程中需要通过调整承轨台的空间几何位置，确保曲线轨道板的外形几何尺寸，从而实现无砟轨道铺设后曲线段轨道的高精度、高平顺性。文章以京沈客专巨各庄制板场模具调整方法为例，对模具调整方案阐述，为同类工程提供可借鉴经验。
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