利用有限元分析软件Simufact.welding，采用双椭球分布热源，对骑座式连接的集箱-管座的马鞍形焊缝的三层三道焊过程进行数值模拟，分析焊接过程中的温度场、应力场及焊后变形规律。结果表明，第二层（填充层）和第三层（盖面层）的峰值温度高于第一层（打底层）的，应力最大的位置出现在管座集箱的马鞍形焊缝处。焊后集箱靠近焊缝处的变形量最大，管座整体在焊接冷却后出现下凹现象。
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