永临结合的墩顶转体法在铁路连续梁桥施工中的应用研究

作者：李辉; 邹永伟; 徐升桥; 高静青; 鲍薇

来源：铁道标准设计, 2019, 63(02): 66-70.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201608120001

• 铁路桥梁
• 连续梁
• 转体架桥法
• 永临结合
• 钢管混凝土

与常规的墩底转体法相比,墩顶转体法减轻转体质量,降低球铰制造、运输及安装的难度和转体重心高度,减小承台尺寸,缩短基坑敞口时间,提高跨线施工的安全性,是铁路连续梁桥转体施工新的发展方向;结合转体系统布置于墩顶的特点,对支撑体系进行优化,并采用钢管混凝土转台,减少转体机构尺寸,同时增加施工操作空间;在转台设计中引入夹层钢板,通过抽取夹层钢板,将转体球铰转换为防落梁挡块,实现转体施工结构设计的永临结合;提出桥梁墩顶转体、永久支座安装、结构体系转换等全套的施工工艺,可供后续工程参考。永临结合的墩顶转体法施工铁路连续梁,丰富了我国转体桥梁的设计和建造技术,取得了较好的经济效益和社会效应,应用前景广阔。