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摘要
为提高航空发动机转子螺栓连接预紧力控制效果，提出一种基于试验数据的扭矩法加载目标扭矩修正方法。结合航空发动机螺栓多次装调工艺特性，设置装配工艺差异条件，并设计了3种扭矩修正策略，基于所搭建的法兰连接盘模拟件开展了试验研究。对各种加载策略下所得螺栓预紧力的离散度与距目标预紧力的偏离程度进行了分析评估，给出了不同工艺条件下各种扭矩修正策略对转子螺栓预紧力控制能力的改进效果。针对航空发动机转子螺栓拧紧需求，应考虑润滑条件和拧紧次数的差异，以改进目标预紧力，采用自锁力矩变化、拧紧次数相关的目标扭矩修正策略，定期标定目标扭矩，并尽量避免无润滑情况。
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