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摘要
广州地铁APM线列车弹簧制动采用电控气动模式，制动腔体充气时制动缓解、腔体排气时制动施加，气路由尼龙气管、金属弯头和电控阀体组成，列车运行过程中弹簧制动保持缓解状态。当列车因气路气管、弯头或阀体异常发生“弹簧制动被应用”故障时，列车无法动车，需轨道停电下车底处理。该故障易导致区间疏散、中断行车，对运营造成极大的影响。为降低该故障对运营的影响，现场对弹簧制动备用气源辅助缓解模块进行研究分析，通过对备用气源辅助缓解供气气路进行改造，扩大备用气源辅助缓解的应用范围，以实现发生上述问题导致的“弹簧制动被应用”故障时仅需在客室侧墙控制面板上按压辅助缓解按钮即可快速缓解弹簧制动动车，提高应急处置效率，降低故障对正线运营的影响。
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