高承载钢质摩擦副的滑动摩擦磨损性能实验研究

作者：刘肖肖; 王效岗^*; 邢煜林

来源：热加工工艺, 2023, 52(18): 42-47.

DOI：10.14158/j.cnki.1001-3814.20202243

• 耐磨钢
• 摩擦系数
• 耐磨性能
• 磨损机制

扭矩限制摩擦联轴器是用于传递和控制扭矩的轴系部件，被广泛应用于机械、造船、车辆等行业。所用摩擦片一般为钢或铸铁/有机摩擦材料，适用压力1～4 MPa且尺寸较大。在冶金设备中，运行工况需要大扭矩传递、紧凑结构、短间歇工作等，通用型扭矩限制摩擦联轴器不能满足其需求。使用耐磨材料38CrMoAl、42CrMo、65Mn，以65Mn为基体，形成配对摩擦副。采用万能摩擦磨损试验机、DM、SEM等检测手段，对不同配对摩擦副在高、低载荷下的磨损性能和机理进行研究。结果表明：在低载荷条件下，65Mn-65Mn配对磨损损失最少且磨损量高于另外两种配对1.1～1.6倍，耐磨性最优越，磨损机制为剥削和塑性变形；在高载荷磨损条件下，承受压力最大达到75 MPa，最佳配对材料为42CrMo-65Mn，磨损机制主要为犁削、凿削和少量塑性变形。

• 单位
  太原科技大学