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摘要
跌倒防护气囊的缓冲效果研究对建立准确的气囊模型以及缓冲效果预测十分重要。为此,根据人体跌倒的缓冲过程提出了一种等效计算模型,并搭建了跌倒防护气囊的缓冲实验平台,使用高频加速度传感器及微型数据采集系统获得了气囊缓冲过程中的受力变化。结果表明:实验结果的可重复性良好,说明整套实验装置得出的结论真实可靠;气囊囊内压力对缓冲效果影响显著,气囊测试点的受力值随着囊压的增大先增大后减小,在气囊囊内压力为30kPa时缓冲效果最好。
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单位湖北航天化学技术研究所
