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摘要
校园无人车快递配送系统对降低快递点拥挤程度和减少快递寄取时间具有重要作用。以南京林业大学本部校区为例，考虑配送系统的布线经济性以及合理性，建立校园快递集散分布模型，根据校园内各区域快递吸引量划分不同的快递小区，并以各小区内部楼栋的快递吸引量密度分布重心作为快递集散点的拟建位置;通过Dijkstra算法求解校内快递发出点与快递集散点间的最优路径，建立校园无人快递车的运输系统模型;建立地下运输通道并采用货运AGV为校园快递提供配送服务，解决校园上课高峰时间和道路用地因素对运输效率的影响，为未来高校内无人车快递运输系统的应用提供建议。
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