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摘要
成渝中线高速铁路是成渝地区双城经济区标志性项目，与成渝高速铁路、成遂渝铁路等共同构成成渝间多通道、多径路的区域复杂路网。本文采用定性和定量相结合的研究手段，综合技术标准、运输能力、路网衔接关系等因素，剖析成渝中线高速铁路在区域路网中的功能定位，通过对标世界级城市群，研判成渝双城经济圈经济发展潜力，把握区域出行需求强度；以“四阶段法”为理论基础，运用线性回归、时间序列、弹性系数、logit模型等多种数理方法合理预测项目运量水平，为项目的快速推进提供科学依据。
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成渝中线高速铁路是成渝地区双城经济区标志性项目，与成渝高速铁路、成遂渝铁路等共同构成成渝间多通道、多径路的区域复杂路网。本文采用定性和定量相结合的研究手段，综合技术标准、运输能力、路网衔接关系等因素，剖析成渝中线高速铁路在区域路网中的功能定位，通过对标世界级城市群，研判成渝双城经济圈经济发展潜力，把握区域出行需求强度；以“四阶段法”为理论基础，运用线性回归、时间序列、弹性系数、logit模型等多种数理方法合理预测项目运量水平，为项目的快速推进提供科学依据。
