基于质量线法的驾驶室惯性参数识别试验研究

作者：高云凯; 冯海星; 方剑光; 钟大伟

来源：振动与冲击, 2013, (16): 193-197.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2013.16.029

• 重卡驾驶室
• 质量线法
• 惯性参数
• 频响函数 heavy truck cab
• mass line method
• moment of inertia
• frequency response functions

准确的驾驶室惯性参数,包括质量、质心位置、转动惯量和惯性积等,是整车动力学分析的基本参数。以某国产重卡整备驾驶室为研究对象,利用LMS数据采集系统测量频率响应函数,采用称重法获得重卡驾驶室的平面质心位置。从频率响应函数中提取质量线计算质心位置,与称重法结果进行对比,X方向误差为1.99 cm,Y方向误差为0.68cm。该结果表明质量线法具有较高的测量精度。计算整备驾驶室的转动惯量、惯性积、主惯性矩和惯性主轴方向,并对引起试验误差的原因进行分析。

• 单位
  同济大学