为了解铁路电气工程用棘轮补偿下锚销轴服役工件开裂失效的原因,采用金相显微观察、化学成分分析、扫描电镜和能谱分析及有限元模拟等手段,对开裂销轴金相组织、夹杂物以及内部裂纹进行了观察与表征。结合分析测试结果及其服役环境判断,其主要失效形式为腐蚀疲劳开裂,失效工件内部存在的冶金夹渣和非金属夹杂物是疲劳裂纹的萌生源。