针对运动型多用途汽车（SUV）车型后背门气弹簧布置过程中计算调整量大且准确性差的问题，对后背门开闭系统建立了结构力学模型，通过理论公式推导将后背门相关作用力矩表示为后背门开闭角度为单一变量的参数，利用Excel表格的公式编辑功能实现了后背门全开闭角度的开闭力计算，简化了计算调整过程，提高了设计准确性。提供了后背门开闭力与开启可靠性的优化方法。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
